Rederiet Seaworks inngår avtale med Rå Biopark
MS Vigdis H. er under bygging i Kina Bulkskipet vil ha en lastekapasitet på 3700 tonn. Diesel er byttet ut med naturgass og strøm. Men i framtiden har rederiet intensjon om å bruke biogass fra Rå Biopark som drivstoff.
Rederiet Seaworks i Harstad har inngått intensjonsavtale med Rå Biopark om kjøp av flytende biogass til selskapets nye fartøy, som leveres fra Kina i 2023.
- Vi er et nordnorsk rederi som betjener det nordnorske markedet. Så langt det er mulig kjøper vi våre tjenester fra nordnorske leverandører. Samtidig ønsker vi å være en pådriver for å få til et grønt skifte i vår bransje i nord, sier administrerende direktør Jan Arild Paulsen i Seaworks.
Klimanøytralt
- Vår nye bulkbåt, som leveres sommeren 2023, skal gå på flytende naturgass. Gravemaskinen om bord skal drives av strøm. Med denne investeringen på rundt 160 millioner kroner reduserer vi utslippene av CO₂ med opp mot 30 prosent. Men vi ønsker ikke å stoppe der. Ved bruk av flytende biogass vil vi få et 100 prosent klimanøytralt drivstoff. Det er derfor naturlig for oss å inngå en langsiktig avtale med Rå Biopark om kjøp av flytende biogass i framtiden, sier Paulsen.
Erstatter 1,5 mill. liter diesel
Seaworks-konsernet omsetter for rundt 340 millioner kroner og har 100 sjøfolk i arbeid i tillegg til administrasjon og meglere som teller 15 personer. Selskapet har fem bulkskip og fire kabelfartøyer og er en betydelig nordnorsk næringsaktør. Om vel et halvt år vil det sjette bulkskipet, drevet med LNG, være på plass ved kai i Harstad.
- Vi erstatter ca 1,5 millioner liter diesel i året ved å bruke LNG eller biogass. Det gir oss en betydelig miljøgevinst.
Administrerende direktør Jan Arild Paulsen i Seaworks sier selskapet skal bidra til et grønt skifte i bransjen i nord.
Samarbeid
- At nordnorske renovasjonsselskaper går sammen om å utnytte avfallet i regionen ved å produsere produkter som vi kan bruke lokalt, hilser vi velkommen. Det er gjennom samarbeid og gode lokale løsninger at vi kan bidra til et grønt skifte i nord, sier Paulsen.
Daglig leder Harald Østbø i Rå Biopark er meget godt fornøyd med at selskapet nå har inngått intensjonsavtale med Harstad-rederiet Seaworks.
Sirkulærøkonomi
- Vi opplever stor interesse og etterspørsel av biogass, spesielt i regionen, men også nasjonalt og internasjonalt. Det er jo fantastisk at matavfall fra husholdninger og næringsliv i Ofoten kan brukes som råstoff til produksjon av karbonfritt drivstoff for næringslivet i regionen. En avtale med Seaworks vil utgjøre 20-25 prosent av hele vår produksjon. Med dagens gasspriser snakker vi om mellom 10 og 15 millioner kroner i året, sier Østbø.
Karbonfri sjøtransport
De to selskapene skal ikke bare fortsette dialogen om salg av biogass fra Rå Biopark til Seaworks, men også arbeide for å videreutvikle markedet for karbonfri sjøtransport.
- Vi har begge høye miljøambisjoner og for oss i Rå Biopark er det viktig at produktene vi produserer brukes i lokal verdiskaping. En intensjonsavtale med Seaworks er derfor ekstra viktig for oss, sier Østbø.
Daglig leder Harald Østbø i Rå Biopark er meget godt fornøyd med å ha fått på plass en intensjonsavtale med Harstad-rederiet Seaworks.
Miljøsamarbeid
Rå Biopark er det største miljøsamarbeidet i Nord-Norge noensinne. Årlig skal nesten 50.000 tonn organisk avfall fra næringsliv og husholdninger i 41 kommuner fra Lofoten til Nordkapp omgjøres til biogass i et nytt moderne anlegg i Skibotn. Investeringen er på over 300 millioner kroner og byggestart er planlagt i 2023.
Ved bruk av ny teknologi skal Rå Biopark hente ut energien fra avfallet og omgjøre denne til flytende biogass - et klimanøytralt drivstoff. Mengden tilsvarer 5 millioner liter diesel eller 50 GWh årlig. Dette er like mye som det årlige energiforbruket til 2500 husstander, og vil utgjøre 10 prosent av Norges forbruk av biogass.